鍍鋅鐵路護(hù)欄網(wǎng)常見(jiàn)規(guī)格與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

添加時(shí)間：2023-12-18 點(diǎn)擊量：

鍍鋅鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路交通中使用的重要保護(hù)設(shè)施，其具有防護(hù)、美觀(guān)、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，不僅保障了行車(chē)安全，也美化了鐵路環(huán)境。本文將介紹鍍鋅鐵路護(hù)欄網(wǎng)的常見(jiàn)規(guī)格及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

鍍鋅鐵路護(hù)欄網(wǎng)常見(jiàn)規(guī)格

1、網(wǎng)格大小:一般為75mm*150mm網(wǎng)格

2、板厚:根據(jù)不同的安全等級(jí)和應(yīng)用場(chǎng)景，一般板厚在3.0mm~5.0mm之間3、立柱:立柱一般使用直徑為60mm、75mm、89mm等不同直徑的圓鋼或方鋼，柱間距一般為2.5m,也可以根據(jù)需要自行調(diào)整

4、表面處理:常見(jiàn)的表面處理方式有熱浸鍍鋅、噴塑等方式，以延長(zhǎng)護(hù)欄的使用壽命和美觀(guān)度

鍍鋅鐵路護(hù)欄網(wǎng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、網(wǎng)格結(jié)構(gòu):鍍鋅鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用焊接工藝，將橫向和縱向鋼筋焊接成網(wǎng)格狀的結(jié)構(gòu)體，其中橫向鋼筋的長(zhǎng)度一般比縱向鋼筋

長(zhǎng)一點(diǎn)，以提高網(wǎng)格的穩(wěn)定性

2、立柱結(jié)構(gòu):立柱一般分為主立柱和次立柱，主立柱與網(wǎng)格焊接在一起，次立柱則與主立柱通過(guò)卡嵌、螺栓等方式連接在起，以保證整個(gè)護(hù)欄網(wǎng)的穩(wěn)定性和承載能力。

3、連接件:護(hù)欄網(wǎng)與立柱之間通常采用卡嵌、螺詮等連接方式，連接件一般選用鍍鋅鋼制品，也可以選用不銹鋼制品，以保證

連接件的***久性和美觀(guān)度。

4、表面處理:焊接后的護(hù)欄網(wǎng)表面進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，以防止護(hù)欄網(wǎng)生銹和腐蝕，并且可根據(jù)不同的需求進(jìn)行噴塑等表面處理，以提高護(hù)欄網(wǎng)的美觀(guān)度和安裝持久性